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白銀停車場_智能停車場系統(tǒng)_冠宇質(zhì)量優(yōu)秀 :
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系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺(tái)高解析度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭,停車場管理, 可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況,可看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r(shí),攝像機(jī)將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵\噲龉芾硐到y(tǒng)中,存入數(shù)據(jù)庫中;當(dāng)有車輛駛離車場時(shí),車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外,駛離車輛的所有資料(車牌、型號(hào)、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲鰰r(shí)的資料對(duì)比相同,停車場系統(tǒng),閘桿才升起,讓車輛通過。
系統(tǒng)的擴(kuò)展性強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)不同個(gè)性化需求,讓停車場收費(fèi)系統(tǒng)更加便捷化、智能化、人性化。
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⑸ 金屬和增強(qiáng)材料的影響
在線圈附近,含鐵量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線圈靈敏度,像下水道井蓋或類似的物體等,地應(yīng)避開面上可見的物體,線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯,但有可能對(duì)線圈靈敏度造成影響。
當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時(shí),線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時(shí),這一距離可減小到40mm。
如果有接觸不良現(xiàn)象,當(dāng)震動(dòng)時(shí)可能會(huì)引起阻擾變化,這會(huì)反應(yīng)到線圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。
⑹ 線纜材料
6.1 線圈線
線圈線(或饋線)一般要求用絕緣導(dǎo)線,通常使用PVC絕緣線,白銀停車場,但這種線過長時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)氣孔,進(jìn)入潮氣從而影響檢測器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線。
6.2 饋線
當(dāng)線圈與檢測器之間相距較近時(shí),饋線與線圈線可用同一根無接頭線。當(dāng)距離較遠(yuǎn),饋線需要單獨(dú)使用線纜時(shí),推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號(hào)。
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